其实这款车拿到之后，我最喜欢的便是它的外观，整个前大嘴变得愈加的尖锐也更大了一点，加上蜂窝状的进气格珊，这种形状的确体现的仍是比较的科技，也比较的桀。这台车运动感增加了不少，大灯也是这次改款的一大亮点。提到灯咱们就不得不说一下雷凌的这次的改款全系是标配远近光led大灯，我觉得在这样的价位来讲，仍是相对比较宽厚了。

　　咱们来看一下车身旁边面，首要便是hybrid的标志，也是标明它的身份是混动版别，这个把手看着表面上仍是不错的，可是假如我把这个把手摆开之后，下面钥匙孔里边的一些东西就可以展现出来了，所以我觉得这一点不是特别的上档次，仍是需求进行一个改善的。

　　现在咱们是来到了全新雷凌的车尾部分，相较于前脸急进运动时髦的风格，尾部很家居，所以整个车尾的体现我觉得相较于车头仍是有需求提高和改善的当地。别的整个的排气只要一个单边单出的排气是凸出来的，没有做成隐藏式的，而凸出来的姿态又不是特别美观，好像是车有一个小尾巴相同，所以我觉得不如把它直接就做成隐藏式愈加的美观，也愈加的调和。

　　内饰我估量咱们或许一眼就能看到大的中控屏幕，实际上是科技版的车型才有的12.1英寸大屏幕，在一般的版别是不会有这样大屏幕的。它是一个悬浮式的，提到这个屏幕，它的ui优化真的是设计师走点心行不行？这样的画面我觉得也是10年前山寨机才有的画面，可是现在根本是找不到了。

　　咱们持续来看一下它里边有什么功用，像百度的carlife还有蓝牙导航以及车辆信息收音机等等功用都在里边相对，还算是比较完全。关于功用性体现然后咱们点开看一下，竖版其实体现也还不错，在用料方面也算是正常的状况，由于这款车的价位现已达到了15万左右，所以这样的用料我也并不觉得有多么的意外。

　　这辆车还有一个hud的功用，像转速表还有一些车道都在里边进行显现，有p档、r档n档b档，这个咱们都很。还多出一个b挡，其实便是energybreak的意思，简略了解为引擎制动，在接连下坡的时分进行运用，经过电机的介入来模仿的作用，简略了解便是这个意思，提到这儿我其实要提出一个批判，现在咱们都是手机要挂个充电宝，出门在外假如想在车里冲个电真的是有点困难，由于只要一个usb接口，这是全车仅有，我觉得这时分给个差评的。在这样的一个新车型应该多装备几个usb接口或许type-c接口，的确有点太抠了。

　　下面咱们到后排进行体会，把门翻开之后我就有一点感觉，整个门的开合度视点略微有一点小，当然也算中规中矩，假如在上车的时分或许咱们要略微往后躲一下才干坐进来。我觉得要把整个门的开合视点更大一些更好一点。

　　现在坐到车里，这辆车的轴距是2700毫米，相较于上一代是没有改变的，所以是全新的渠道打造，整个的车内的空间也跟上一代差不多，全新的TNGA打造的，所以它的后排拱起不是特别高，我觉得中心坐一个人的话也是没有太大的影响，所以相较于像凯美瑞或许是奕泽这些车型来讲的话我觉得仍是不错的。后排只要一个储物格，放一个手机或许都十分费力，放点小的一些杂物就可以的。

　　再来看一下后备箱的空间体现，根据TNGA架构打造把电池是往前挪了，所以说后备箱就留出了很大的空间，里边可以看到这样一个大的空间也是给咱们十分大的便利性，以上便是它的悉数静态体会。

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